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Nom de l'information: | NT85 Cummins Shantui |
Publié: | 2015-03-03 |
Validité: | 300 |
Caractéristiques: | 1200 |
Quantité: | 100.00 |
Description Prix: | |
Description détaillée du produit: | ? Compact, facile d'entretien rempla?ables chemises humides, effet de refroidissement, facile à remplacer. Tous les modèles de pièces polyvalence, le degré élevé de sérialisation, et d'entretien facile. Bloc et la culasse prennent un lubrifiants de pression Road, compacte à faible taux intégré, échec. Filtre composite d'huile, facile d'entretien, les co?ts de maintenance de routine inférieurs. Réviser kilométrage de plus d'un million de kilomètres. ? La conception avancée et des performances fiables du cylindre: allié à haute résistance en fonte, la rigidité, vibrations, faible bruit. Chef: à quatre soupapes par cylindre design, rapport air / carburant optimisée, améliorer la combustion et les émissions; un couvercle à deux cylindres pour un entretien facile. Arbre à cames: Grand arbre à cames d'diamètre peut supporter des charges plus élevées, la nouvelle conception peut être contr?lée avec précision la vanne et le moment d'injection, profil de came optimisation peut réduire la force d'impact, d'améliorer la fiabilité et la durabilité. Vilebrequin: haute résistance vilebrequin en acier forgé globale, processus de durcissement de l'induction et de revues filets peuvent garantir une plus grande résistance à la fatigue du vilebrequin. Pistons: alliage d'aluminium utilisant la dernière technologie, tête de type ω et une jupe de canon destiné à compenser la dilatation et la contraction thermique, afin d'assurer un bon ajustement. ? Professional système de lubrification de configuration de la meilleure qualité: Toutes les pièces mobiles sont obligés de lubrification; haute capacité pompe à engrenages permet la lubrification des paliers sont lubrifiés et refroidis piston pression; refroidisseur d'huile, filtre composite d'huile pour maintenir une bonne condition. Système d'alimentation: système de carburant Cummins PT technologie brevetée pour optimiser la combustion, surtension; STC système de chronométrage distribués pour mieux assurer toutes les conditions de combustion; système combustible à basse pression, configuration de boucle carburant fa?on, s?rs et fiables. Système de refroidissement: forcé pompes centrifuges refroidis à l'eau, une grande conception de voie de circulation, l'effet de refroidissement; filtres à eau de spin-montée et d'additifs spéciaux DCA peut prévenir efficacement la corrosion et la cavitation, le contr?le du liquide de refroidissement acidité et éliminer les impuretés. Admission et d'échappement systèmes: efficace turbocompresseur Holset pour améliorer encore le gaz d'échappement de combustion; tuyau d'échappement d'impulsion de pression peut profiter pleinement de l'énergie d'échappement, d'améliorer l'efficacité du moteur, la technologie de refroidissement Air assure une meilleure économie de carburant et les émissions. ? Produit mature, largement connu dans le monde entier: Cummins depuis 1975 a commencé à entrer en Chine, moteurs de la série N sont largement utilisés dans les machines de construction, véhicules lourds, la production d'électricité, l'énergie marine et d'autres domaines; avec des clients clés ont formé un partenariat stratégique. Haute réputation: Comme l'un des principaux modèles de la famille Cummins, moteur de série N avec une forte puissance, faible consommation de carburant, une fiabilité élevée et de faibles co?ts de maintenance dans divers domaines a remporté de haute reconnaissance. Les améliorations technologiques: Big BCIII conception d'arbre à cames, le froid vide, de la technologie de démarrage lent pour améliorer encore la fiabilité, la puissance, l'économie et les émissions de carburant et d'autres indicateurs du moteur. Cummins est développé conjointement avec la technologie EFI, renforcera encore le moteur de série N en Chine conduisant chevaux du moteur industrie manufacturière. |
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